从“免征”调整为“减半征收” 新能源车购置税新调整对汽车消费市场有何影响？
来源：新蓝网
今年10月，工业和信息化部、财政部、税务总局联合发布了公告，称自2026年1月1日起新能源车购置税将恢复征收并设置每辆新能源乘用车减税额不超过1.5万元的上限。新年将至，新政对汽车消费市场将产生何种影响？
《公告》提出，2026年1月1日起至2027年12月31日，消费者购置列入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的车型可继续享受购置税减免政策。其中，2026年购置税减半征收，单车最高减税额1.5万元；2027年政策保持不变。
举个例子，假如A先生在2025年12月10日购买了一辆符合减免税标准的新能源乘用车，车辆购置税税率为10%。若销售价格为30万元，则应纳税额是3万元，由于未超过3万元免税限额，A先生无需缴纳车辆购置税。如果是在2026年1月10日之后，按照减半征收政策，减税额为1.5万元，A先生需缴纳车辆购置税1.5万元。现在如果销售价格为50万元，应纳税额5万元，超过3万元免税限额，A先生需要缴纳车辆购置税2万元。明年1月10号之后，就只能享受1.5万元减税额，需缴纳车辆购置税3.5万元。
那么，一线的汽车销售门店有什么新变化呢？
记者来到了杭州上城区丁兰街道的一家比亚迪4S店，杭州广成协迪经理吴正彪告诉记者：“我觉得现在12月份的消费者，就目前这几天来看这个阶段比之前明显客流是要好起来的。包括我们整个展厅的一个成交情况，那也比之前是要好的，消费者进店大部分的话其实都心中有数，从各方面渠道已经了解到这个购置税马上就要有退坡的这个情况。”
吴经理指着店里目前比较畅销的两个车型，给记者简单算了一笔账：“就拿元up这款车来说好了，它现在99800的价格，如果要交购置税，全额大概8000多，2025年这个8000元是全免的，到了2026年就要交大概4000多的一个购置税。然后这款宋LDMI的车，现在卖146800，如果全额交税的话大概在12000左右，今年也是全免的，那到了明年的话，这款车缴税的话基本上要6000块钱。”
随后，记者就在这家4s店采访到了有强烈购车意愿的杨先生，他要赶在今年底之前购车的目标很明确，就是为了省下税费。
市民杨先生说：“我特地算过的，这款我看中的车店里报价是20多万，如果到明年我再买的话，这个税费我要多交将近1万块钱。至于明年有没有补贴，我就不确定了，但是税费可以实打实地省1万元，我觉得还是早点买。”
同样是在这家4s店，记者采访到了和未婚夫一起来选购新车的胡小姐，她表示：“结婚之后肯定是要买一辆车，我比较喜欢小巧一点的，觉得买一辆便宜一点的就行，因为总的预算也不太多，所以肯定是税费能省一点就省一点。”
随后，记者又来到了杭州石祥路沿线的一家领克4s店，在这里，杭州凌客领克中心经理方文告诉记者，虽然明年新能源汽车购置税补贴退坡是既定事实了，但有的客户还会选择继续观望一段时间，因为这些客户在期待着明年可能出现新的置换补贴或报废补贴政策。
而在这家领克的4s店当中，记者就碰到了前来看车，同时也确实在观望的杭州市民严先生：“现在我名下有一辆车，是一辆旧车了，那未来如果26年还有新的置换补贴的话，或许我这个车也能领到新的补贴，虽然价格能领多少不确定，但是我觉得也没有必要那么着急，明年就算这个税费要变多的话，我觉得也多不了太多。”
另外，记者注意到，在《公告》技术调整要求情况中，百公里耗电量和纯电续驶里程调整被放在首要位置。具体来看，针对插电式混合动力乘用车产品，现行免征购置税政策要求纯电动续航里程不低于43公里即可享受，而此次技术调整后这一数值提升至100公里。新政还对插电式混合动力乘用车的油耗标准作出明确规定，按车辆整备质量分档设定门槛。《公告》还要求，百公里电能消耗量应不高于相关国家标准中，对应车型的电能消耗量限值。
《93车世界》栏目特约嘉宾汽车技师李军总说：这意味着，更多车型将被纳入管理范围。电耗指标提升主要是针对中大型电动车的引导性措施，确保大型车的电耗持续降低，实现高集成、低电耗、轻量化的大型纯电动车的目标。目前来看，超过2710公斤的纯电动车的电耗压力较大，尤其是大型纯电动SUV面临降低油耗的设计改善，有利于改变当下国产电动车过长、过高、过重的SUV超重化趋势。
记者注意到，与现行车辆售价33.9万元以下基本可享受全额免征。不同的是，明年起所有新能源车产品都需按规定缴纳相应购置税。财政部相关负责人解读称，设置1.5万元限额旨在避免高档豪华新能源车过度占用税收优惠资源，体现政策的公平性。目前市场上已有部分新能源车型售价突破百万元，若全额享受减半优惠，可能扭曲市场公平竞争环境。
如今，受政策调整影响，各大车企正采取不同方式应对市场变化。主流品牌方面，一些车企通过降价或推出更高性价比车型对冲税负增加。例如，比亚迪、广汽埃安等已针对2026年政策调整，计划推出更多30万元以下高配置车型。而豪华品牌方面，更注重技术差异化优势，弱化价格敏感度。例如，蔚来、理想等通过提升智能驾驶、换电服务等体验，吸引消费市场的关注度。
采访中，杭州市民方女士这样告诉记者：“我觉得吧，其实如果总价在20万以下的车，不用特别关注购置税优惠的内容，我觉得大概率明年新能源车还是会有各种补贴的，但如果说新能源车的总价超过了30万了，那最好在今年买车，因为明年，政策落地之后，税费就确实要变多不少了。”
此前，每当补贴政策调整后，不少消费者为享受补贴优惠往往会选择提前购车，由此导致透支未来一段时间内的消费需求。对此，财政部相关负责人表示，延长车购税减免政策旨在“稳字当头”，避免政策断档对市场造成冲击。同时，通过动态提高技术门槛，引导企业聚焦高质量发展。例如，2024年起纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的车型，须满足更严格的低温续航衰减率、电池能量密度等指标。
特别需要注意的是，车辆的购置日期是按照机动车销售统一发票或海关关税专用缴款书等有效凭证的开具日期确定，而不是按照购车合同签订日期确定的。所以，您会赶在今年年底之前，购买一辆新能源车吗？
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