墨西哥对中国提升关税至50%，涉及1400个商品，态度比美国更强硬

墨西哥这招动作挺出乎意料，但其实也算在情理之中。作为拉美最大的经济体，它夹在美国和中国之间，总得找到个折中的办法。9月10日，墨西哥经济部长马塞洛·埃布拉德在记者面前直言不讳，宣布要对中国等亚洲国家的汽车加征50%的关税，这比美国现在的一些措施还要严厉。

这份提案里面一共涉及1371个税目的商品，大概有1400多种，进口总额达到520亿美元。汽车行业受影响最大，从原本的20%关税一下子飙升到50%，这几乎是在封堵中国车企的出口通道，算是下了狠手。

今年前7个月，中国对墨西哥出口了27.2万辆车，增长了25.5%，比亚迪、奇瑞这些品牌在那边刚站稳脚跟，现在就要应付成本翻倍的压力。中国已经是墨西哥第二大贸易伙伴，搞这么一出，不光让中国企业眉头紧皱，墨西哥的消费者和产业链也难免跟着受影响。

提案虽然还得经过国会审议，但执政党占了大头，基本没什么悬念。墨西哥政府表示这是为了保护本土制造业，确保32.5万个工作岗位不被丢失。可大家心里都清楚，这背后其实多少有美国的影子在里面。

9月3号，刚从墨西哥回来的美国国务卿马尔科·鲁比奥，和那边谈了移民、禁毒还有供应链调动啥的。没过几天，墨西哥就拿出这个新计划，搞得人有点难以置信。美墨加协定到2026年还得再审一次，美国想通过“友岸外包”这招，把北美的供应链重新拉到自己这边。墨西哥这步，感觉像是提前亮明态度，打个样子。

韩国、印度、印尼这些国家也没幸免，但中国出口量最大，受影响最严重，覆盖面也最广。除了汽车之外，还包括钢铁、纺织、塑料、玩具、摩托车这些中国的强项产品。墨西哥统计局调查发现，这些大多是基础工业的原料和投入品，加征关税后，国内企业的成本肯定会上涨，供应链恐怕会出现断裂。

9月12日，中国商务部回应时表示，希望墨西哥能慎重考虑，别走单边主义的路。九月十五日，外交部发言人林剑也表达了类似看法，强调中墨两国都是发展中国家，应该追求互利共赢。消息一出，全球供应链又得重新安排，中国的企业可能会转向其他拉美市场，或者干脆在墨西哥设厂来避税。

不过眼下，出口肯定会受点影响。就美国那头，特朗普团队正忙着重新议论美墨加协定，九月五号已经开始进行公众咨询，预计十月四号就会正式推进。墨西哥选在这个时候出手，明显就是想在谈判桌上争取更多利益。

墨西哥的关税牌，怎么就打得这么急

谈到墨西哥的关税调整，其实是总统克劳迪娅·辛鲍姆上台后落实的一项产业政策。她1推出的“墨西哥计划”，特别强调增加本土生产，减少对进口的依赖。到了9月9号，她把这个提案提交给了国会，主要针对那些还没有签署自贸协议的国家，关税上涨的幅度在10%到50%之间。

经济部长埃布拉德说，这事儿不针对谁，主要是为了促进本土产业的发展。不过一看名单，汽车、钢铁这些恰好是中国的拿手好戏。墨西哥市场里，中国品牌的轻型车销量占了20%以上，甚至通用、福特在中国的工厂生产的产品也都销到那边去。

加了税之后，这些车的价格肯定得往上走，当地的经销商得重新算算利润和成本。纺织品和服装也在名单里头，税率高达50%，本地纺织行业本就薄弱，还得靠进口补充，结果加税就是让物价再往上抬。塑料制品、玩具、摩托车这些日常用品和工业品也难免受影响。

这份清单占墨西哥关税码的16.8%，影响范围挺大的。墨西哥说是为了保护就业，但这些产品国内的生产链还不完整，加税一来可能会推高物价。专家们说，背后主要还是美国施加压力。特朗普当年推高关税，现如今美国又担心中国通过墨西哥绕过关税直接进入北美市场。

美墨加协议里有个原产地规定，可实际上执行起来漏洞不少。最近中国对墨的出口猛增，到了2024年就成了大家关注的焦点。墨国内的经济学家提醒说，这一招主要是为了让明年审查的时候能讨好一下美国，免得被扣上“通过中国后门”的帽子。中国驻墨使馆保持冷静，但态度很明确：反对用各种借口搞贸易胁迫。

孙岩峰等学者指出，美国在移民和毒品问题上给墨西哥施加了很大压力，逼得它不得不靠边站“去中国化”。墨西哥左翼政府原本和中国关系挺好，但面对现实的压力，最后也只能妥协。提案一旦过关，预计到今年年底前会逐步开始实施。

中国企业得赶紧调头，拉美的巴西、智利啥的也许能走个备胎路线，不过整体战略得变变了。在如今全球贸易形势下，这类针对性的壁垒越来越多，墨西哥这一招，拼的就是在中美较量中能多捞点好处。

中国怎么应对，未来影响几何

中国方面反应挺快，商务部赶紧劝墨西哥三思，提醒别在单边霸凌上让步。外交部也表态，要坚持维护开放、非歧视的经贸环境。中墨之间的贸易量挺大，中国还是墨西哥在全世界的第二大合作伙伴，去年两边的贸易总额超过千亿。加了关税以后，中国出口企业的成本上升了，竞争力也受到影响。

汽车行业受到影响最明显，比如比亚迪啥的，已经在墨西哥搞了工厂，但短时间内出口肯定会有所减少。钢铁出口也受冲击，本来墨西哥依靠中国的廉价钢材搞基础建设，现在价格一涨，工程成本就上去了。纺织、塑料这些劳动密集型产业，中国做得挺好，加征关税等于让墨西哥本地的中小企业更难做事儿。

墨西哥自己也得掂量着办啊，要是本国消费者买东西贵了，工业用的原料价格上涨，通胀风险也跟着升高。根据国家统计局的数据，中国产品在墨西哥进口里头占比挺高的，加税一搞，供应可能就会变紧。专家们估计，这会把墨西哥的预算赤字搞得更大，原本打算多收点税，没想到经济这会儿反而放慢了脚步。

从长远来看，中国可能会采取反制措施，比如限制对墨西哥出口某些产品，或者把目标转向其他市场。拉美地区一直是中国出口的重要方向，对墨西哥的依赖也挺大，不过也可以考虑把份额分散一些，像阿根廷、秘鲁这些国家。美墨加协定即将重新谈判，美国希望加强规则，限制中国的影响。特朗普团队还在征求企业的意见，关注的重点是产业链的转移问题。

墨西哥经济部长表示会逐步推进这个计划，不过年底之前也不能完全排除执行的可能。中国现代国际关系研究院分析，原因在于美国不断施加压力，墨西哥试图采取折中策略应对。不过，这样的平衡可不太容易走下去，讨好美国的话，可能会失去中国市场的份额。辛鲍姆总统强调不是为了制造冲突，而是推动工业自我增强。但实际上，墨西哥距离美国太近，经济对美依赖也相当深。

到2025年，贸易数据可能会发生变化，中国对墨西哥的出口增速也许会放缓。随着全球供应链重新布局，咱们中国企业得赶紧加快本地化的步伐。观察者网评论说，墨西哥那签字的手，可能还是握在美国那儿。中国保持冷静，强调互利共赢，但必要时，也会护着自身权益。这事还没完呢，接下来谈判怎么走，还得看后续发展。

这次墨西哥的这波动作，真把中美墨三边关系给搅得挺热闹的。提出要豁免美国、加拿大、欧盟和日本这些都签了自贸协定的国家，结果一下子就搞出个明显的隔阂。那些没跟着签的国家，比如中国、韩国、俄罗斯、泰国啥的，就免不了要吃点亏。

墨西哥媒体提出，中国是南美的重要伙伴，不过北美方面的压力不小。9月15号，辛鲍姆表示，本周会和中国谈关税的事情，外交部也回应说，中墨之间应当本着合作共赢的原则。现在贸易摩擦升级，形势挺严峻。专家们分析，这不仅仅是经济问题，更牵扯到地缘政治的角逐。美国用关税作为工具，试图重新布局联盟圈，墨西哥也跟着跟风，增加了局势的复杂性。

以后啊，中国或许会更用力推进“一带一路”在拉美的布局，想绕开那些壁垒。墨西哥拼命加税，虽说短时间可以保护本土产业，可长远来看，供应链可能断了大半，风险也跟着飙升。现在全球贸易变得越来越碎片化，各国都在拼命自我保护，形势真是越发复杂。

中国出口为主的经济模式得改变了，得靠内需拉动和多样化市场来支撑。这次的形势摆在眼前，大家都看得很明白，中国企业也都醒过来了，调整策略变得刻不容缓。