在付钱给福特F-150前，先看看这辆保时捷的真实价格——你会立刻改变主意
某个地方，一个穿着新百伦运动鞋的小伙子正准备入手一辆全新的2026款福特F-150 XL——这款堪称美国皮卡典范的车型。他要先付39330美元，这还不包括各种费用、货箱衬垫，以及那个莫名其妙地增加了杯架和蓝牙功能的“高级便利包” 。这车确实不错——可靠、性能卓越，而且具备你所期待的“Built Ford Tough”（福特坚固耐用）的所有特质。
但更不可思议的是：同样的钱，你甚至可以买到一辆二手保时捷Panamera。没错，就是保时捷。车况良好的2017-2018款Panamera售价在3.5万至4万美元之间，有些里程甚至不到6万英里，依然拥有四门超级跑车的傲人气场，走到哪里都能吸引众人的目光。
这听起来很荒谬，有点荒唐，但却极具诱惑力。所以，让我们做一件傻事——比较一辆简陋的皮卡和一辆几乎全新的保时捷，看看哪辆才是真正的赢家。
为了向您提供最新、最准确的信息，本文所用的数据来源于福特和保时捷，以及其他权威来源，包括TopSpeed。
买一辆全新的福特F-150要比买一辆二手保时捷Panamera贵。
2018款Panamera售价为37,000美元——比新款F-150 XL便宜约2,500美元。
2026款F-150 4x2 XL SuperCrew是美国最畅销皮卡的入门级版本。你会在工地、拖拽水上摩托艇或装满足以填满整个后院的覆盖物时看到它，起价为39,330美元。
这款车搭载福特2.7升EcoBoost V6发动机，可输出325马力和400磅英尺的扭矩。搭配十速自动变速箱和后轮驱动，它配置基础、燃油经济，而且在不跑长途的时候，加速性能也相当不错。
福特表示，这款F-150的拖曳能力高达9000磅——这基本上相当于两辆保时捷Panamera叠放在货厢上。有效载荷呢？大约2400磅，具体取决于你的选装配置。
XL版车型的内饰简洁实用：织物座椅、硬塑料材质，以及一块小巧的触摸屏，看起来就像你叔叔一直懒得更新的平板电脑。但这正是它的特点——这是一辆工作用车，不是休闲车。你可以在这里狼吞虎咽地吃个芝士汉堡，眼睛都不眨一下。试试在保时捷里这么做。
不过，这趟旅程并非毫无乐趣。转向轻盈，行驶平顺，而且那台EcoBoost发动机的动力输出比你预想的还要强劲。如果说Panamera是瑞士手表，那么F-150就是天美时——经得起考验，依然运转如常。
Panamera悄然胜过所有乏味的行政轿车。
在价格如此悬殊的另一端，坐落着2018款保时捷Panamera，它既是豪华巡航车，又是赛道猛兽。这款车一经推出，便如同保时捷向那些认为四门轿车是禁忌的人竖起了中指。
2018年，一辆基本款Panamera的售价约为86,000美元，而一辆配置齐全的Turbo S E-Hybrid车型售价可能超过190,000美元。如今，你只需37,000美元左右就能买到一辆车况良好的二手V-6车型——比一辆全新的F-150 XL还便宜。
这就是折旧的作用：残酷、美好，如果你喜欢物美价廉的速度和风格，那它绝对对你有利。
入门级Panamera搭载一台3.0升涡轮增压V6发动机，可输出330马力，扭矩达331磅·英尺——与F-150的数据大致相同，但除此之外，两者并无其他相似之处。动力通过一台换挡速度极快的8速PDK双离合变速器传递，根据配置不同，动力可输出至后轮或四轮。
0-60英里/小时加速仅需5.4秒——虽然算不上超级跑车的惊人速度，但绝对是保时捷的经典之快。操控极其精准，尽管车重超过两吨，Panamera 却像轻量级跑车一样灵活自如。悬架系统能够有效吸收路面颠簸，同时又不影响驾驶感受，至于转向系统？那纯粹的斯图加特魔力！
车内采用触感柔软的皮革、拉丝铝饰板，以及让每次通勤都倍感尊贵的驾驶舱。虽然以今天的标准来看，信息娱乐系统略显繁琐，但只需按下“运动增强”按钮，伴随着悦耳的排气声浪，你便会忘却一切。
保时捷Panamera的价格比一辆全新的福特F-150要低。
你可能会说，把一辆二手Panamera和一辆全新的F-150相提并论完全是荒谬的——你说得没错。但这恰恰是它的乐趣所在。
F-150 的精髓在于实用性、可靠性和惊人的销量。福特每年能卖出近百万辆 F-150 是有原因的：它能装载货物、拖拽重物、经受各种考验，而且始终运转良好。它是你真正需要的工具。
Panamera？那是一辆你买来纯粹因为想要的车。它充满情感，令人沉醉，完全没必要——但绝对刺激。一辆二手Panamera的价格可能和一辆F-150 XL差不多，但每一次驾驶都像是一次盛事，哪怕只是去趟Trader Joe's超市。
Panamera的性能堪称完美，但拥有它并不便宜。换机油费用高昂，零件价格昂贵，而维修费用——比如更换一个控制臂——可能相当于另一辆F-150的首付。
另一方面，F-150 的维护成本极低，维修方便，而且配件随处可得。它经久耐用，所以当保时捷俘获人心时，福特却能让你的钱包开心。
花卡车的钱买辆二手保时捷？当然好啊！
花买辆皮卡的钱就能开上一辆保时捷，这的确令人难以抗拒——即便现在买皮卡的钱已经不像以前那么便宜了。这就像是汽车行业的一个漏洞——通往奢华的捷径，或是提醒我们汽车价格究竟有多么离谱的残酷现实。
如果你能承担得起保养费用，现在入手一辆二手Panamera简直是超值之选。它舒适、动力强劲，而且出乎意料地实用——后排座椅放倒后，就能拥有近45立方英尺的载物空间，足以装下高尔夫球杆，或者一群一脸懵懂的狗狗。
然后是形象。开着普通的福特F-150，没人会引人注目，但开保时捷呢？那车标依然很有分量。它仿佛在说：“我或许不富有，但我做出了非常明智的选择。”
F-150 是明智之选，让您安心无忧。
购买新车确实有其优势。F-150 带有保修，里程数为零，而且没有前车主带来的那些麻烦——你可以明天就开着它横跨美国，而不用担心价值 3000 美元的水泵或价格堪比一台大电视的传感器。
它能胜任各种运输任务，无论是拉货、拖拽还是日常通勤，都毫无压力。而且，用旧了之后，它还能保值。你试试看，一辆七年的保时捷可做不到这一点。福特才是明智之选——你的会计师也会点头称赞。
理性与浪漫：福特F-150还是二手保时捷Panamera？
归根结底，这是一场理性与浪漫的较量。F-150实用、动力强劲，足以应对任何挑战。
Panamera 外形优美，性能卓越，又带点危险气息。那么，您是哪种类型的买家——是注重保修和有效载荷的买家，还是每次转速表指针达到 6000 转/分时都会咧嘴大笑的买家？
说实话，你选哪个都不会错。但如果你胆子够大，不甘于平庸，那么买辆二手Panamera或许会成为你这辈子最激动人心的4万美元投资。F-150是用来拉货的；保时捷承载的却是更重要的东西——你。
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